교통여건 개선과 서울접근성 향상, 한강신도시 개발 활성화 기대



한강신도시와 올림픽대로를 연결하는 한강로가 지난 11일 개통됨에 따라 경기서북부의 신성장 동력으로서의 한강신도시 시대 개막을 알리게 됐다.

LH공사김포사업본부는 내년 개통예정이었던 한강로를 신도시 입주에 대비해 1년 앞당겨 이날 오전 5시 개통했다.

이에 따라 김포가 여의도까지 20분, 강남권까지 40분대 거리로 가까워져 김포지역 교통여건 개선과 함께 서울 접근성 향상으로 한강신도시 활성화를 기대할 수 있게 됐다.

또, 국도 48호선을 중심으로 한 도시공간 구조 배치에 따른 도시 불균형도 상당부분 해소돼 지역발전 효과도 가져 올 전망이다.

한강신도시에서 올림픽대로 방화대교를 연결하는 총 연장 16.4km의 6차로의 자동차 전용도로인 한강로는 신도시 개발에 따른 광역교통계획에 따른 광역도로로 LH공사가 5천530억 원의 사업비를 들여 지난 2008년 6월 착공했다.

운양용화사·김포한강신도시·시네폴리스·신곡 등 4개 나들목(IC)이 있는 한강로는 신도시 내 2.7km의 구간을 주변 생태공원과 연계해 지하차도(Eco-Highway)로 건설해 상부에는 공원을 조성하게 돼 친환경 전원생태도시로서 면모를 한층 강화하게 됐다.

LH 관계자는 "김포시의 교통 대동맥으로 주요 간선도로의 교통흐름 개선 효과에 따라 차량운행비 절감과 교통사고 감소 등으로 연간 1조 5천억 원의 사회경제적 편익이 발생하는 것으로 분석됐다"며 "한강로 조기 개통이 얼어붙은 한강신도시에 대한 소비심리를 자극해 택지수요 증가와 부동산 경기 회복에도 일조할 것"이라고 말했다.